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Detail Kata

H-16 (航空機)

されている縦管を切断していた。鋼製縦管のこの部分は倒れてアルミニウム製ローターシャフト内側にまで達し、それに深い刻み目をつけた。ローターシャフトは最終的に飛行中に破断し、後方ブレードと前方ブレードの同期がとれなくなりブレード同士が衝突した。 この機体は全損し、パイロットのハロルド・ピーターソン（Harold

Kata Terkait

H-43 (航空機)

ンジン装備機で、1947年に初飛行してHTK-1としてアメリカ海軍に採用され、29機の発注を受けた。 1950年になってアメリカ海軍は新たな汎用ヘリコプタの設計競作を行い、HTK-1を大型化したカマンK-600がHUK-1（海軍）、HOK-1（海兵隊）として採用された。

H-4 (航空機)

ヒューズ H-4 ハーキュリーズ（英: Hughes H-4 Hercules）は、アメリカのヒューズ・エアクラフトによって製造された飛行艇。「スプルース・グース（英: Spruce Goose）」の別名でも知られる。初飛行は1947年。1機だけが製作された。名称の「ハーキュリーズ」は、ヘラクレスの英語読み。

H-6 (航空機)

H-6は、その長大な航続距離と大きな搭載量を生かし、多種にわたる兵装を装備して多様なミッションを遂行できる。 巡航ミサイルによる地上攻撃 2発のKD-63 巡航ミサイル、もしくは4発のHN-3 巡航ミサイル、または4発のYJ-85 巡航ミサイルの運用が可能である。戦闘行動半径は2,000km以上あり、中国沿岸部の基地から

H-2 (航空機)

Seasprite）は、アメリカ合衆国のカマン・エアクラフトが開発した小型の艦載汎用/対潜ヘリコプター。 シースプライトは、まず、捜索救難やトンボ釣り (Plane guard) 、航空救急、射弾観測、連絡輸送、偵察など、多岐にわたる任務を担当する汎用ヘリコプターとして開発された。試作機は1959年7月2日に初飛行

H-23 (航空機)

アメリカ陸軍のヒラー OH-23G 用途：多用途小型ヘリコプター 分類：ヘリコプター 製造者：ヒラー・エアクラフト 運用開始：1948年 表示 ヒラー H-23 レイヴン（Hiller H-23 Raven）は、ヒラー モデル360を基とした3座の小型ヘリコプターである。ヒラー・エアクラフト社によりUH-12（"UH"はUnited

H-21 (航空機)

アメリカ陸軍のCH-21C 用途：輸送ヘリコプター 製造者：パイアセッキ・ヘリコプター 運用者：#運用 運用開始：1949年 退役：1967年 表示 H-21 ワークホース/ショーニー（H-21 Workhorse/Shawnee）は、1940年代にアメリカ合衆国のパイアセッキ・ヘリコプター社（後のボーイング・

H-25 (航空機)

HUPは艦内に格納出来るよう折り畳むことが出来る直径11mのメインローターを有した。この比較的小さなメインローター直径により折り畳まずとも空母の昇降機に載せて運ぶ事を可能とした。HUP-1は525 hpの離陸定格出力を持つ1つのコンチネンタル R-975-34星形エンジンを搭載していたが、それ以降の型では550

I-16 (航空機)

木製の太く短い胴体を持つ本機の外観は、アメリカ合衆国製の高速レース機であるジービー・レーサーに類似して、極度に寸詰まりな形態となっている。ちなみにこの機がこれほど寸詰まりな形態になったのは、設計者であるニコライ・ポリカールポフの「高速性能を追求するのならば、機体は短い方が有利である」との持

HU-16 (航空機)

（フィリピン空軍） ポルトガル スペイン タイ （タイ王国海軍） アメリカ合衆国 （アメリカ空軍、アメリカ海軍、アメリカ沿岸警備隊） ベネズエラ 乗員： 2名（操縦士、副操縦士）ほかに航法士、看護要員など 収容人員： 乗客 30名 全長： 62ft10in（19.16m） 全幅： 80ft（24.4m）

Tu-16 (航空機)

ツポレフ　Tu-16 用途：爆撃機 製造者：ツポレフ設計局 運用者 ソビエト連邦（ソ連空軍、ソ連海軍航空隊） 中国（中国人民解放軍空軍、中国人民解放軍海軍）  エジプト（エジプト空軍） インドネシア（インドネシア空軍） イラク（イラク空軍） 初飛行：1952年4月27日 生産数：1509機[要出典]

AM-16 (航空機)

偵察飛行艇。「AM-16」は愛知の社内名称であり、海軍に納入される前に開発が中止されたため、海軍における名称は存在しない。 1936年（昭和11年）、愛知は海軍から命じられた十一試特殊水上偵察機の開発と並行して、独自に海軍向けの先進的な偵察飛行

P-16 (航空機)

9年に設立された。新会社は当初「バーリナー単葉機」の開発を予定していたが、アメリカ陸軍航空隊の要求による複座戦闘機の設計をすることとなった。XP-16と名づけられた試作機は1929年10月に初飛行した。XP-16は金属骨組みに羽布張りの構造を持ち、翼は片持式の複葉で、翼幅の異なる上翼と下翼が前後に

キ16 (航空機)

[脚注の使い方] ^ a b c 『日本陸軍試作機大鑑』 51頁。 ^ a b c d 『決定版 日本の陸軍機』 28頁。 ^ 『日本陸軍試作機大鑑』 51・236頁。 ^ 『日本陸軍試作機大鑑』 51・150・151頁。 秋本実『日本陸軍試作機大鑑』酣燈社、2008年、51,150,151

航空機

航空機には法令上、さまざまな目的でさまざまな定義が与えられる。以下では、航空行政の観点による代表的な定義を例示する。 ICAOによる定義 シカゴ条約（国際民間航空条約）には航空機についての一般的な定義が置かれていないが、国際民間航空機関（ICAO）の定める同条約附属書のいくつかにおいては、「大気中にお

航空機の一覧 (E-H)

154 フォッケウルフ Fw 159 フォッケウルフ Ta 183 Jet interceptor fighter フォッケウルフ Fw 186 Autogyro reconnaissance aircraft フォッケウルフ Fw 187 Falke* フォッケウルフ Fw 189 Uhu フォッケウルフ

蒼空 (航空機)

蒼空（そうくう）は、太平洋戦争中に計画された日本海軍の飛行艇。機体番号は「H11K-L」。設計は川西航空機。輸送用の全木製の大型飛行艇として1944年（昭和19年）1月から開発が開始されたが、戦局の悪化により1945年（昭和20年）8月に開発中止となった。 太平洋戦争末期に日本海軍では、全木製で製造

TBD (航空機)

TBD デヴァステイター 飛行するTBD-1 0322号機 (VT-6戦闘飛行隊所属、1938年撮影) 用途：雷撃機 分類：艦上攻撃機 製造者：ダグラス・エアクラフト 運用者：アメリカ海軍 初飛行：1935年4月 生産数：129機 生産開始：1937年 退役：1944年 運用状況：退役 表示 TBD

F6F (航空機)

F6F Hellcat）は、アメリカ合衆国のグラマン社が開発しアメリカ海軍が第二次世界大戦中盤以降に使用した艦上戦闘機。愛称の「ヘルキャット(Hellcat)」は、直訳すれば「地獄の猫」であるが、スラングでは「性悪女」や「意地の悪い女」の意味も持つ。 アメリカ海軍の

SBD (航空機)

）は、ダグラス社が開発し、第二次世界大戦期にアメリカ海軍で運用された偵察・爆撃機。 海軍型の愛称の「ドーントレス (dauntless)」とは、「恐れを知らない、勇敢な、不敵な、がまん強い、不撓不屈の」などを意味する形容詞である。陸軍向けにも製造され、A-24 バンシー（Douglas A-24